放眼望去，漫山遍野的白，满山遍野的芳香，站直了身子，在风的吹动下，舞出美丽的英姿！人类的历史就是伴随花的历史，很多人在养花种花的过程中获得不一般的乐趣。花卉的种植潜藏着很多学问的，其他人是如何解决花卉种植过程遇到的问题呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“行道树用上生态透水景观材料”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
杜艳玲报道 行走在北京市西城区月坛街道白云路道路两边的人,近日会发现许多树坑里的铁箅子被一种新型材料所代替。记者从北京西城区月坛街道了解到,这是他们与巨横漆业公司合作,采用科技手段,在白云路两旁的行道树树坑内铺设的生态透水景观材料。 据月坛街道城管工作部干部周兴新介绍,这种生态透水景观材料有多种颜色,他们采用的是砖红色。其外形类似渗水石。这种新材料是由各种天然及再生材料为骨材,加入多种高分子添加剂制成,可以使城市土壤与大气中的水、气、热交换生态体系得到改善,并符合环保标准,价钱也便宜。铺设一棵普通树木铁箅子的成本在400元左右,但这种新材料只需要200多元。与传统铁箅子相比,它具有提高节水渗水功能,便于清扫员清扫,如有破损容易修复的特点,同时避免了铁箅子等相关设施的丢失问题,在提高功能的情况下节约了成本。 周兴新告诉记者,他们从去年10月份开始尝试在行道树的树坑内铺设这种生态透水景观材料,经过几个月的实践检验,效果很好。这种生态透水景观材料将树坑与道路衔接成一个平面,令整条街更加整洁和美观。今年3月初他们将把白云路道路两旁的240个树坑全部铺上这种材料,并将与企业继续合作,在三里河东路推广实施此项工作。
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行道树应用方式
行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木，在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。
行道树主要分为两大类，一是常绿树，二是落叶树。应按照功能的不同选择行道树的类型，比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。
一般选择行道树应考虑以下条件。1.树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿阴浓；2.树干通直，无臭味，无毒无刺激；3.养殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；4.对有害气体抗性强，病虫害少；5.能够适应当地环境条件，耐修剪，养护管理容易。
行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可以避免行道树栽植上的盲目性。
以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。
我国南北气候存在着很大差异，所以不同地方行道树的选择也不尽相同。南方温度高、湿度大、雨量充沛，植物终年生长，行道树种类繁多，适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而我国北方干旱少雨，气候相对干燥，空气湿度小，土壤瘠薄，所以适宜栽植的行道树较少，常见品种有法桐、国槐、银杏、合欢、栾树、水杉、柳树、雪松、七叶树、枫树及女贞等。近几年来。由于全球气候不断变暖以及城市绿化对植物品种多样化的需求，一些南方植物经过人工驯化，正在逐渐向北挺进，如香樟、广玉兰、桂花及棕榈等。
行道树的选择，还应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况而定。如在规划种植行道树上方有架空线路通过时，应该选择生长高度低于架空线路高度的树种，这样有利于修剪树木。树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。
行道树的定干高度，在同一条道路上要保持一致，以3米至4米为宜。行道树株距要根据树木品种的不同而确定，行道树株间距离以5至8米定株，栽植苗木胸径一般为8至10厘米，树坑1至1.2米大小见方，树蓖子与道牙距离1至1.5米。
行道树在栽植前要统一规划，树木规格不等、参差不齐将带来管理上的困难，也影响整体效果。
在城市行道树中，常绿树与落叶树要有一定比例，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，既美化了城市道路，还能起到城市交通向导作用。
如何选择行道树
如何选择行道树|行道树的选择标准--行道树在城市道路绿化与园林绿化中起着骨架作用。行道树分为常绿和落叶两大类。行道树的主要标准是树形整齐，枝叶茂盛，冠大荫浓；树干通直，花、果、叶无异味，无毒无刺激；养殖容易，生长迅速，移栽成活率高，耐修剪，养护容易，对有害气体抗性强，病虫害少，能够适应当地环境条件。在行道树选择上，一定要考虑当地的环境特点与植物的适应性，避免盲目。要根据生态环境特点，选择适合当地的优良树种作为行道树。全国各城市有代表性的行道树各不相同，例如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松等。我国南北气候存在很大差异。南方地区温度高，湿度大，雨量充沛，植物常年生长，行道树种类繁多，适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而北方地区干旱少雨，气候干燥，适宜栽植的行道树有悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松等。在同一条道路上行道树的定干高度必须一致，株距要根据品种确定，一般距离为5米至8米，苗木的胸径一般为8至10厘米。在不同种类的道路及道路的不同位置，
行道树全年养护要点
行道树全年养护要点
一月1.对一二年内新栽植的行道树普施冬肥,发现倾斜应及时扶正,必要时加柱支撑.2.做好行道树冬季整形修剪,除去病虫、过密枝条及触及架空线等设施的枝叶。3.做好冬季刷白工作，清除越冬虫茧。4．做好防寒及香樟等常绿树敲雪工作。二月1．继续做好冬季整形修剪工作，并于中旬结束冬修工作。2．对缺株的落叶行道树，如悬铃木、中国槐等进行补植。三月全面开展新植、补植行道树工作，做到按树木种植技术规范进行，新植行道树一定要施底肥。四月1．继续做好行道树新植、补植工作。2．加强新植行道树养护管理工作。五月1．继续加强新植行道树管理，及时浇水提高成活率。2．对悬铃木做好抹芽、定芽、去蘖工作，并及时清理。3．注意防治第一代青桐木虱和新植香樟芽虫。六月1．全面开展行道树抹芽、定芽、去蘖工作。2．对新植行道树进行除草、松土。3．对刺蛾、木虱、介壳虫、袋蛾、樟巢蛾及时采取喷药防治，以达到治小、治少效果。4．注意观察行道树病虫害发生时期。七月1．继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2．继续做好高温季节病虫害防治工作，特别是加强天牛防治。3．及时对行道树枯枝进行修剪、清除。4．做好防台、抗旱、抗涝准备工作。5．对新植行道树进行抗旱保苗工作。八月1．继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2．继续做好行道树病虫害防治工作。3．继续做好抗台、抗旱工作。4．及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树，固定支撑工作。九月1．继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2．继续做好行道树病虫害防治工作。3．继续做好抗台、抗旱工作。4．及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树，固定支撑工作。
十月根据行道树发枝长势及树冠要求，对香樟、垂柳、中国槐等进行疏枝及枯死枝修剪。十一月1．对新植行道树进行松土、施冬肥。2．全面进行行道树刷白工作。3．全面进行行道树大修剪工作，特别加强悬铃木的修剪，严格控制树冠与架空线矛盾，贯彻悬铃木三级修剪控制法。十二月1．继续做好冬季行道树整修剪及悬铃木大修工作。2．继续做好行道树冬季刷白工作。
行道树养护管理
行道树是为了美化、遮荫和防护而在城市道路旁栽植的树木。城市街道的环境条件不十分理想，因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。
为了保证行道树树形美观，必须做到及时修剪整形，每年及时修除干基萌蘖，修剪树冠中的病枯枝、杂乱枝，保持树形整齐美观。高大乔木尤其注意不能干扰架空电线。树干分枝点要高，不挂车辆，不碰行人头，不妨碍司机视线。
此外，行道树养护要做好预防病虫害的工作，通过挖蛹、刮树皮等方法消灭各种越冬虫源，对在树上过冬的虫卵或成虫要喷射药剂，及时处理（集中火烧或深埋）有病虫的枝、干、叶。东南部地区及时做好预防台风的保护措施。
树干的根部要养护好，水肥适当。要适时灌水、中耕、除草，保持树木周围地面土壤疏松、通气，防止板结，树堰内不堆积碴土和白灰。入冬前浇一次冻水，封堰约30厘米高，进行涂白等工作。及时采取保护措施，如立支柱、保护栅或栏杆，防止人、畜、机械、车辆损坏树木。在灰尘多的城市应定期喷洗树冠，在冬季多雪地区应及时对常绿树做除雪工作。
雪松行道树的配置
不同的园林树木具有不同的生态和形态特征，进行植物配置时，要根据园林绿化的功能需要和环境特点，园地制宜，因时制宜，使植物正常生长，充分发挥其生态功能和观赏特性。这里主要介绍一般行道树的配置。
城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式分布于市区，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。行道树是为了美化、遮阴和防护等目的，在道路旁栽植的树木。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境中发挥着十分重要的作用。这几年随着我国城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展，城市行道树的品种不断丰富。人行道绿化常见形式：
雪松单排行道树 通常在人流量较大，空间较小的街区采用。雪松行道树间距宜为5—7m，周围砌筑1．5m×1．5m的方形树池，一个街区最好选择同一树种雪松，保持树形、色彩等基本一致。
行道树的选择与应用
行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木，在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。
行道树分为两大类，一是常绿行道树，二是落叶行道树。应按照功能的不同选择行道树的类型，比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。
一般选择行道树应考虑以下条件。1．树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿阴浓；2．树干通直，无臭味，无毒无刺激；3．繁殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；4．对有害气体抗性强，病虫害少；5．能够适应当地环境条件，耐修剪，养护管理容易。
行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。
我国南北气候存在着很大差异，所以不同地方行道树的选择也不尽相同。南方温度高、湿度大、雨量充沛，植物终年生长，行道树种类繁多，适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而我国北方干旱少雨，气候干燥，空气湿度小，土壤瘠薄，所以适宜栽植的行道树较少，常见品种有法桐、国槐、银杏、合欢、栾树、水杉、柳树、雪松、马褂木、七叶树、枫树及女贞等。近几年来。由于全球气候不断变暖，一些南方植物经过人工驯化，逐渐适应了北方部分地区的生长，如香樟、广玉兰、桂花及棕榈等。
行道树的选择，还应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况。如在规划种植行道树上方有架空线路通过时，最好选择生长高度低于架空线路高度的树种，这样有利于修剪树木。树木的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。
行道树的定干高度，在同一条道路上保持一致，以3至4米为宜。行道树株距要根据树木品种的不同而确定，行道树株间距离以5至8米定株，栽植苗木的规格、品种胸径一般为8至10厘米，树坑1至1.2米大小见方，树蓖子与道牙距离1至1.5米。
行道树在栽植前要统一规划，树木规格不等，参差不齐将带来管理上的困难，以及影响整体的美观效果。
在城市行道树中，常绿树与落叶树要有一定比例，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导作用。
行道树的冬季修剪
随着气温的下降，树木也由生长期转入休眠期，其生理活动逐渐减弱甚至停止，正是行道树修剪的最佳时期。通过修剪，一方面可以均衡树势、调节水份、养分的供应，使之生长健壮，树型整齐、美观，同时通过修剪病虫枝、枯萎枝，内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝可以达到通风、透光、减少病虫危害，另一方面，也可解决树木生长与架空线路及交通之间的矛盾。
一、修剪时间整形修剪，落叶乔灌木在落叶后至次年的发芽前进行。伤流严重的树（如桦木、核桃、枫杨、元宝枫、悬铃木等）应避开伤流期在生长季节进行，否则自伤口流出大量树液会使植侏受到严重伤害。观花树种应于落花后进行。
二、修剪原则1.行道树的分枝点高度要整齐，一条路上同一树种分枝点高度要一致，以不妨碍车辆及行人通行为主，一般以2.5米－4米为宜。
2.对于主干明显的树种，要保护中央领导枝不受损伤。对主轴不明显的树种，要根据其树种的特性进行整形修剪，如国槐、柳树等树种修剪成伞形或馒头形使树形整齐美观。
3.对上方有线路的树，可将树适当开心，使其向两边生长，避开树线矛盾。及时修剪下垂枝，以免影响车辆和行人的行驶。
4.新植行道树栽植一年后要进行适当短截，以扩大树木根系，防止倒伏。
5.对于乔木，树冠衰老、病虫严重或其它损伤已无发展前途，而基干仍很健壮者，可将树干自分枝点以上全部截去，使之另生新枝，俗称“抹头更新”，此法适用于无主轴树种。
三、修剪时应注意的事项1.对于修剪量大、技术要求高、工期长的修剪任务，开工前要制定详细的修剪方案（包括时间、人员安排、工具准备、施工进度、枝条处理、现场安全等）。
2.修剪时应注意天气变化，选择无风晴朗的天气进行施工。
3.在修剪前，技术人员要全面、细致的观察整株树木的生长习性，树形及周围的环境条件，做到通盘考虑修剪要领，按照“由基到梢，由内及外”的顺序来剪，切忌盲目修剪，造成差错或漏剪。
4.对修剪的枝条要遵循“去弱留强”的原则，重点修剪病虫枝、枯萎枝、内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝及分枝角度过小的枝，达到通风、透光、减少与空中线路交叉矛盾，减轻病虫危害的目的。
5.要根据整株树的生长习性及其周围环境的特点确定所留枝条的方向和角度。
6.修剪时应特别注意剪口与新芽的关系，即斜切面与芽的方向相反，其上端与芽端相齐，下端与芽腰部相齐。
7.在修剪时要做到准、稳、快、避免造成枝条劈裂。
8.截除粗大的侧生枝干时，应先用锯在粗枝基部的下方由下向上锯入1/3至2/5，然后再自上方在基部略前方处从上向下锯下，如此可以避免树干劈裂。
9.修剪后要及时对伤口进行涂抹保护剂处理。（如黄漆、铅油、接蜡等）
10.修剪施工时应特别注意工作人员及周围人、车财产安全。
行道树的冬季管理--修剪
随着气温的下降，树木也由生长期转入休眠期，其生理活动逐渐减弱甚至停止，正是行道树修剪的最佳时期。通过修剪，一方面可以均衡树势、调节水份、养分的供应，使之生长健壮，树型整齐、美观，同时通过修剪病虫枝、枯萎枝，内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝可以达到通风、透光、减少病虫危害，另一方面，也可解决树木生长与架空线路及交通之间的矛盾。
一、修剪时间整形修剪，落叶乔灌木在落叶后至次年的发芽前进行。伤流严重的树（如桦木、核桃、枫杨、元宝枫、悬铃木等）应避开伤流期在生长季节进行，否则自伤口流出大量树液会使植侏受到严重伤害。观花树种应于落花后进行。
二、修剪原则1.行道树的分枝点高度要整齐，一条路上同一树种分枝点高度要一致，以不妨碍车辆及行人通行为主，一般以2.5米－4米为宜。
2.对于主干明显的树种，要保护中央领导枝不受损伤。对主轴不明显的树种，要根据其树种的特性进行整形修剪，如国槐、柳树等树种修剪成伞形或馒头形使树形整齐美观。
3.对上方有线路的树，可将树适当开心，使其向两边生长，避开树线矛盾。及时修剪下垂枝，以免影响车辆和行人的行驶。
4.新植行道树栽植一年后要进行适当短截，以扩大树木根系，防止倒伏。
5.对于乔木，树冠衰老、病虫严重或其它损伤已无发展前途，而基干仍很健壮者，可将树干自分枝点以上全部截去，使之另生新枝，俗称“抹头更新”，此法适用于无主轴树种。
三、修剪时应注意的事项1.对于修剪量大、技术要求高、工期长的修剪任务，开工前要制定详细的修剪方案（包括时间、人员安排、工具准备、施工进度、枝条处理、现场安全等）。
2.修剪时应注意天气变化，选择无风晴朗的天气进行施工。
3.在修剪前，技术人员要全面、细致的观察整株树木的生长习性，树形及周围的环境条件，做到通盘考虑修剪要领，按照“由基到梢，由内及外”的顺序来剪，切忌盲目修剪，造成差错或漏剪。
4.对修剪的枝条要遵循“去弱留强”的原则，重点修剪病虫枝、枯萎枝、内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝及分枝角度过小的枝，达到通风、透光、减少与空中线路交叉矛盾，减轻病虫危害的目的。
5.要根据整株树的生长习性及其周围环境的特点确定所留枝条的方向和角度。
6.修剪时应特别注意剪口与新芽的关系，即斜切面与芽的方向相反，其上端与芽端相齐，下端与芽腰部相齐。
7.在修剪时要做到准、稳、快、避免造成枝条劈裂。
8.截除粗大的侧生枝干时，应先用锯在粗枝基部的下方由下向上锯入1/3至2/5，然后再自上方在基部略前方处从上向下锯下，如此可以避免树干劈裂。
9.修剪后要及时对伤口进行涂抹保护剂处理。（如黄漆、铅油、接蜡等）
10.修剪施工时应特别注意工作人员及周围人、车财产安全。
冬季行道树的整形修剪
冬季对行道树进行修剪，没有树叶的妨碍，可更清晰地调整树势、改善通风透光条件、纠正其倾斜度，从而使其更好地为城市绿化服务。常用树形杯状形 对于上方有架空线的法桐、国槐、白蜡等行道树，常使用该树形。合轴主干形 对于上方无架空线影响或自然生长的泡桐、苦楝、国槐等行道树，常使用这种树形。自然开心形 这种树形的分枝比较低，树冠中心开展但不空，管理方便，主要用于合欢等观花树的修剪。
修剪方法疏枝 对于树上的枯枝、病虫枝、交叉枝、过密枝等应疏去，以改善冠内通风透光条件，避免或减少膛内枝产生光脚现象。疏剪时，剪口应与着生枝干平齐，不留残桩。如果簇生枝与轮生枝需全部去除的，应分次进行，以免伤口过多，影响树木生长。回缩短截 常用于弱树、老树和老弱枝的复壮。原则是壮枝轻剪长留，弱枝重剪短留，从而使新枝长势强健平衡，达到复壮目的。回缩或短截时，剪口应成斜面并平整光滑。选择剪口芽时，一定要使其保持合适的生长方向。锯截大枝 对于比较粗大的树干，不能用枝剪，通常利用手锯。为缩小伤口，应自分枝点上部斜向下锯，保留分枝点下部的凸起部分，这样伤口最小，且易愈合。为防止伤口因水分蒸发或病虫害侵入而腐烂，应在伤口处涂保护剂或用蜡封闭伤口，或包扎塑料布等加以保护，以促进其愈合。
注意问题行道树下要行驶车辆，其定干高度应在2.5至3.5米之间。主枝应斜向生长，下垂枝要保持在2.5米以上。上方有架空线的，树枝与电话线、有线电视线应保持1米左右距离，与高压线保持1.5米以上距离。由于街道走向、高层建筑和地下管线等影响，常造成行道树偏冠、倾斜等现象，应尽早通过修剪来调整重心。对生长势较弱一方的枝条，只要不与架空线、建筑物有矛盾，应行轻剪，以达到缓和树势、平衡生长的目的。修剪行道树时，还要注意人身安全，上树操作前应仔细检查梯子和安全带是否牢固。同时，注意过注行人和近旁建筑物的安全。
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